Loks, Wagen und Züge

Bevor ein Zug im Gleisbild fährt, braucht LoDi-Aura seine Fahrzeuge: die Lokomotiven mit Adresse und Abmessungen, die Wagen und daraus die Züge. Gattungen fassen Züge zu Klassen zusammen. Auf dieser Seite ist jedes Feld erklärt – auch RailCom, die CV-Programmierung, die Adressvergabe und die Wartung.

Die vier Unterreiter

Der Reiter „Fahrzeuge“ hat vier Unterreiter. Ihre Reihenfolge ist zugleich die sinnvolle Arbeitsreihenfolge:

• „Lokomotiven“ – jede Lok mit Adresse, Protokoll, Abmessungen und Fahrverhalten.
• „Wagen“ – Wagen, auf Wunsch mit Funktionsdecoder.
• „Züge“ – aus Loks und Wagen zusammengestellt. Züge setzen Sie im Gleisbild ein und fahren sie dort.
• „Gattungen“ – Zugklassen mit Farbe und Fahrstraßen-Horizont.

Jeder Unterreiter ist gleich aufgebaut: links die Liste, rechts das Formular des gewählten Eintrags. Das Formular ist in Abschnitte gegliedert, die Sie einzeln auf- und zuklappen. Änderungen speichert LoDi-Aura sofort.

Die Lokliste

Über der Liste stehen die Knöpfe, die für die ganze Liste gelten, darunter Suchfeld und Filter. Ein Klick auf eine Lok öffnet rechts ihr Lokprofil.

Filtern und sortieren

Die Filter merkt sich LoDi-Aura auf jedem Rechner für sich, das Suchfeld nicht. Damit keine Lok unbemerkt verschwindet, ist jeder aktive Filter farbig umrandet und nennt, was er filtert (etwa „Zentrale: …“). Solange etwas gefiltert ist, steht neben der Anzahl der Knopf „✕ Filter zurücksetzen“.

Die Listen der Wagen und Züge haben dieselben Filter, angepasst an ihren Inhalt.

Mehrere Loks auf einmal löschen

1. Auswahl einschaltenKlicken Sie über der Lokliste auf „Auswählen“. Der Knopf heißt danach „Fertig“.
2. Loks anhakenEin Klick hakt jetzt eine Lok an, statt sie zu öffnen. Shift+Klick nimmt einen ganzen Bereich. „Alle angezeigten“ nimmt alles, was der Filter gerade zeigt, „Keine“ hebt die Auswahl auf.
3. LöschenKlicken Sie auf „Löschen (n)“. Die Rückfrage nennt, welche der Loks in einem Zug hängen und welche eine gemessene Kennlinie tragen.

Zusammen mit dem Filter nach Zentrale räumen Sie so zum Beispiel alle Loks einer Zentrale auf einmal ab.

Eine Lok anlegen

Klicken Sie auf „+ Lok anlegen“. Eine neue Lok startet mit DCC, Adresse 3 und 128 Fahrstufen. Das Lokprofil hat die Abschnitte „Stammdaten“, „Abmessungen“, „Digital / Adresse“, „Funktionen“, „Fahrverhalten“, „Wartung“ und „Lokbild“.

Stammdaten

Abmessungen

Haben Sie unter „System“ › „Gleisbild“ die Anzeige in Millimetern gewählt, stehen alle Längen in mm. Gerechnet und gespeichert wird immer in Zentimetern.

Digital / Adresse

Wie Sie eine Zentrale einrichten und für das Fahren freigeben, steht unter Geräte und Zentralen.

RailCom

Im Feld „🔁 RailCom (Decoder)“ sagen Sie LoDi-Aura, was der Decoder per RailCom meldet. Davon hängt ab, ob LoDi-Aura die Lok auf der Anlage erkennt und in welche Richtung sie zeigt.

Motorola-Loks und Analogloks erkennt LoDi-Aura nie per RailCom.

RailCom-Sender in mfx-Loks

Eine mfx-Lok meldet ihre Adresse nicht per RailCom. Steckt ein eigener RailCom-Sender in der Lok, tragen Sie dessen DCC-Adresse unter „RailCom-Adresse (Sender)“ ein – diese Nummer liest der Melder. Das Feld erscheint nur beim Protokoll „mfx / m3“ und solange RailCom nicht auf „kein RailCom aktiv“ steht. Leer heißt: Diese Lok ist per RailCom nicht zu erkennen. Die Einstellung „🔁 RailCom (Decoder)“ gilt dann für den Sender, „invertiert“ also für einen verkehrt eingebauten Sender.

Damit der Sender antwortet, schaltet LoDi-Aura an seiner Adresse die Funktion F16 ein – als DCC-Befehl, wenn sich die Zentrale verbindet und wenn der Zug aufs Gleis gestellt wird.

Eine RailCom-Nummer gehört genau einem Zug

Für den Melder sind eine DCC-Lok mit Adresse 3 und ein Sender mit Adresse 3 dieselbe Nummer. Tragen Loks verschiedener Züge dieselbe Nummer, ordnet LoDi-Aura eine Lesung keinem von ihnen zu – kein Aufsetzen per RailCom –, und das Logbuch warnt beim Öffnen und Speichern („RailCom-Nummer 3 doppelt: …“).

• Abhilfe: Adresse oder Senderadresse ändern oder eine der Loks auf „kein RailCom aktiv“ stellen.
• Zwei Loks im selben Zug unter einer Nummer sind in Ordnung.
• Loks, die in keinem Zug stecken, machen eine Nummer nicht doppelt. Das Logbuch nennt sie nur als Hinweis.

Analoglok

Mit dem Protokoll „Analog“ fährt eine Lok ohne Decoder über den LoDi-Rektor. Eine Analoglok gehört fest zu genau einem Rektor; gibt es nur einen, wählt LoDi-Aura ihn selbst, sonst wählen Sie ihn unter „Fahrinterface“. Statt einer Adresse bekommt die Lok eine interne Nummer ab 20001, die LoDi-Aura vergibt – auf dem Gleis gibt es keine Adresse. Die Fahrstufen stehen fest auf 28.

Funktionen, CVs, RailCom und mfx gibt es bei einer Analoglok nicht. Der Abschnitt „Funktionen“ und der Knopf „⚙ CV-Programmieren“ verschwinden. Stellen Sie eine vorhandene Lok auf „Analog“ um, fragt LoDi-Aura vorher nach und nennt, was dabei verloren geht: Adresse, Funktionen, CV-Werte, RailCom-Einstellung, Sender-Adresse und mfx-Daten.

Sie dürfen an einem Rektor mehrere Analogloks anlegen. Sie steuern aber alle dasselbe Gleissignal. Gefahren wird nur die Lok, bei der „Aktiver Fahrkanal dieses Rektors“ angehakt ist.

Funktionen

Unter „Funktionen“ benennen und belegen Sie F0, F1 und so weiter. „+ Funktion“ fügt eine weitere hinzu. F0 ist üblicherweise das Licht.

Fahrverhalten

Die beiden Decoder-Felder beschreiben, wie träge der Decoder selbst ist – nicht, wie der Zug fahren soll. Empfohlen: Stellen Sie im Decoder CV 3 und CV 4 auf 1; dann bleiben beide Felder hier auf 0. Wie zügig ein Zug anfährt und bremst, stellen Sie am Zug ein („Zuglast“, siehe unten).

Unter den Feldern steht die Kennlinie der Lok mit den Knöpfen „🎯 Einmessen“, „🏁 Messfahrt starten“, „✎ Bearbeiten“ und „🗑 Kennlinie löschen“. Wie Sie eine Lok einmessen, steht auf der Seite Einmessen.

Den Halt mit der Brems-Korrektur nachstellen

Hält eine Lok regelmäßig neben der Marke, müssen Sie keine Kurve nachrechnen. Die Brems-Korrektur ist der einfachste Weg zum genauen Halt.

1. Halt messenMessen Sie vom Puffer bis zu der Stelle, an der der Zug hätte stehen sollen.
2. Wert eintragenTragen Sie den Wert unter „Fahrverhalten“ in der Zeile „Halt nachgemessen:“ ein (1 bis 100 cm) und wählen Sie „zu weit“ oder „zu kurz“. Bei getrennter Korrektur wählen Sie zusätzlich „vorwärts“ oder „rückwärts“.
3. ÜbernehmenKlicken Sie auf „übernehmen“. LoDi-Aura schiebt den Regler „Brems-Korrektur“ um genau diesen Betrag, der Regler springt sichtbar mit, und das Logbuch notiert es.
4. NachprüfenFahren Sie den Halt noch einmal. Passt es noch nicht ganz, messen Sie erneut – die Werte addieren sich.

Wartung

LoDi-Aura zählt für jede Lok mit, wie weit und wie lange sie fährt – mit derselben Rechnung, mit der es den Zug im Gleisbild führt (Kennlinie × Zeit). Fahrten in der Simulation zählen nicht. Die Strecke ist so genau wie die Kennlinie der Lok: Eine eingemessene Lok zählt genauer als eine frisch angelegte.

Unter „Wartung“ legen Sie fest, wann die Lok in die Werkstatt soll: „Nach Tagen“, „Nach Strecke (km)“ oder „Nach Betriebszeit (h)“ – eins, zwei oder alle drei. Vorbelegt sind 40 Betriebsstunden; das gilt für jede neue Lok und für vorhandene Loks ohne Betriebszeit-Intervall. Sie können den Wert ändern oder das Feld leeren – dann bleibt es leer.

Lokbild und Fahrregler

Unter „Lokbild“ laden Sie ein Foto aus einer Datei („🖼 Datei“) oder aus der Lokdatenbank („🌐 Datenbank“); „✕“ entfernt es. Das Foto erscheint unter anderem im Zug-Menü und – wenn Sie es am Zug einschalten – im Gleisbild. „⛶ Externen Fahrregler öffnen“ öffnet den Fahrregler dieser Lok in einem eigenen Fenster.

Lok oder Wagen kopieren

Haben Sie mehrere gleiche Fahrzeuge, legen Sie das erste an und klicken dann oben im Lokprofil auf „Kopieren“ – gleich neben „Löschen“. Beim Wagen sitzt der Knopf an derselben Stelle. Die Kopie heißt wie das Original mit dem Zusatz „(Kopie)“ und ist sofort ausgewählt.

Eine kopierte Lok startet deshalb wie eine neue mit DCC, Adresse 3 und 128 Fahrstufen, ein kopierter Wagen mit Adresse 0. Tragen Sie gleich die richtige Adresse ein.

CV-Programmierung

„⚙ CV-Programmierung“ im Kopf der Lokliste oder „⚙ CV-Programmieren“ im Lokprofil öffnet für die gewählte Lok ein eigenes Fenster. Eine mfx-Lok bekommt ihr eigenes mfx-Fenster.

Oben wählen Sie unter „Wie programmieren?“ den Weg:

• „RailCom über S88 + Rektor“ – der Rektor stellt die Frage, der S88-Commander empfängt die Antwort per RailCom. Keine Zusatzhardware nötig.
• „CV-Programmer · Hauptgleis (RailCom)“ – über den LoDi-CV-Programmer am Bus, Lesen per RailCom.
• „CV-Programmer · Programmiergleis“ – klassisch auf dem Programmiergleis, CV für CV.
• „mfx / DCC-A auslesen“ – nur bei mfx- und DCC-A-Loks: liest Name, Funktionen und Decoder-UID direkt aus dem Decoder.

Hängt eine ESU ECoS, eine Z21 oder eine Lenz-Zentrale (XpressNet) im Projekt, kommen deren eigenes Programmiergleis („… · Programmiergleis“) und Hauptgleis („… · Hauptgleis (RailCom)“) dazu. Am Hauptgleis fragt dann die Zentrale selbst und wertet die RailCom-Antwort aus; die Lok darf stehen bleiben. Die Lenz-Zentrale schaltet beim Programmiergleis ihr Hauptgleis ab. Loks, die nur am Handregler fahren, kennt LoDi-Aura nicht – halten Sie diese vorher dort an. Gibt es mehrere Rektoren, fragt das Fenster „Über welchen Rektor?“.

Was gerade nicht geht, ist gesperrt und sagt, warum. „Standard-CVs lesen“ liest den üblichen Satz: CV 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 17, 18, 28 und 29 – CV 5 und 6 sind Höchst- und Mittengeschwindigkeit. Denselben Satz liest der DCC-Scan, wenn Sie eine neue Lok einlesen.

Wie Sie den CV-Programmer am Bus anschließen und einrichten, steht unter LoDi-CV-Programmer einrichten.

Lesen auf dem Hauptgleis über den CV-Programmer

Mit „CV-Programmer · Hauptgleis (RailCom)“ muss die Lok weder aufs Programmiergleis noch auf einen RailCom-Melder. Der Rektor stellt die Frage, der LoDi-CV-Programmer am Bus hört die Antwort. Die Lok steht dafür auf dem Abschnitt, den der CV-Programmer über Kanal A (Hauptgleis) speist.

Adresse programmieren

Eine neue DCC-Adresse stellen Sie nicht CV für CV ein. In der Leseleiste steht „Adresse programmieren“; auch der Stift ✎ an CV 1, 17 und 18 öffnet diesen Dialog. Sie tragen nur die neue Adresse ein – welche CVs dafür nötig sind, rechnet LoDi-Aura selbst und zeigt es vorher an.

1. Weg wählenWählen Sie oben unter „Wie programmieren?“ die Karte „CV-Programmer · Hauptgleis (RailCom)“ oder „CV-Programmer · Programmiergleis“. Der Dialog übernimmt diesen Weg und zeigt ihn als „Weg: Hauptgleis (POM)“ bzw. „Weg: Programmiergleis“ an.
2. Adresse eintragenTragen Sie hinter „neu“ die Adresse ein (1 bis 10239). Darunter steht der Plan: bis 127 eine kurze Adresse (CV 1), ab 128 eine lange (CV 17 und 18), dazu Bit 5 in CV 29.
3. ProgrammierenKlicken Sie auf „Programmieren“. Eine Liste zeigt jeden Schritt mit ✓ oder ✗.

Der Auftrag läuft weiter, auch wenn Sie das Fenster schließen („Im Hintergrund weiterlaufen lassen“). Ist er fertig, steht die Lok in LoDi-Aura auf der neuen Adresse – nachtragen müssen Sie nichts.

• Nur für DCC-Loks; bei mfx und Motorola ist der Knopf grau.
• Lenz-Decoder (CV 8 = 99) sperren das Hauptgleis – dort bleibt nur das Programmiergleis.
• An einer ECoS liest LoDi-Aura CV 29 vorher und bricht ohne Antwort ab, bevor etwas umgestellt ist.
• Haben Sie den Dialog über ✎ geöffnet, schreibt „Nur CV 1 schreiben“ (bzw. 17 oder 18) weiterhin nur den einen Wert.

Wagen

Unter „Wagen“ legen Sie Wagen an – mit oder ohne Funktionsdecoder (Licht, Sound, Kupplung). Einen Motor haben Wagen nicht. Die Wagenliste hat dieselben Knöpfe und Filter wie die Lokliste, sortiert aber zusätzlich nach Baureihe.

Zug zusammenstellen

Unter „Züge“ stellen Sie aus Loks und Wagen Züge zusammen. Die Zugliste zeigt bei jedem Zug, wo er steht („📍 steht in …“) oder dass er noch nicht eingesetzt ist („📍 nicht eingesetzt“). Gefiltert wird zusätzlich nach Darstellung, sortiert nach Name, Länge oder Standort. Wie Sie einen Zug im Gleisbild einsetzen und fahren, steht auf der Seite Fahren.

Stammdaten

Zugsteuerung

Zusammenstellung

Mit „+ Lok …“ und „+ Wagen …“ reihen Sie Fahrzeuge in den Zug ein. Jede Zeile zeigt die Länge des Fahrzeugs; fehlt sie, steht dort „?“ – pflegen Sie die Länge dann in den Stammdaten.

• An jeder Lok wählen Sie, wie sie im Zug hängt: ▶ vorwärts oder ◀ rückwärts angehängt. ◀ an der ersten Lok heißt: Nase zu den Wagen – rückwärts zieht sie, vorwärts schiebt sie.
• Mit ▲ und ▼ ändern Sie die Reihenfolge, „Entfernen“ nimmt ein Fahrzeug heraus.
• Den Rest des Zuges, den Sie nicht Wagen für Wagen anlegen wollen, tragen Sie als „Zugteil (pauschal) — Rest des Zuges als ein Stück“ ein. In seiner Zeile stehen seine Länge und der Haken ⚡, wenn er Belegtmeldung erzeugt (Widerstandsachsen im Wagenverband).
• Darunter rechnet LoDi-Aura die Längen zusammen: Loks, „Wagen (einzeln)“, „Zugteil (pauschal)“ und „Gesamtlänge“.

Hängt eine Lok oder ein Wagen schon an einem anderen Zug, fragt LoDi-Aura, ob es dort getrennt und hier eingereiht werden soll.

Mehrfachtraktion

Hat ein Zug mehrere Loks, prüft LoDi-Aura, wie gut sie zusammenpassen, und zeigt das Ergebnis im Kasten „Mehrfachtraktion“ unter der Zusammenstellung. Haben die Loks Kennlinien, gleicht LoDi-Aura sie darüber ab: Jede Lok bekommt ihre eigene Fahrstufe für dasselbe Tempo. Ohne Kennlinie der Führungslok bekommt jede Lok die anteilig gleiche Fahrstufe.

Darunter stehen Hinweise (ℹ) und Warnungen (⚠), zum Beispiel:

• eine Lok ohne Adresse – sie bekommt keine Fahrbefehle und wird nur mitgezogen,
• zwei Loks mit derselben Adresse an derselben Zentrale – beide hören denselben Fahrbefehl, ein Abgleich zwischen ihnen ist nicht möglich,
• eine Lok ohne brauchbare Kennlinie oder eine Kennlinie, die nur bis zu einer bestimmten Fahrstufe reicht,
• eine Höchstgeschwindigkeit, die eine der Loks nicht schafft – der Zug fährt dann höchstens so schnell wie die langsamste Lok,
• sehr verschieden träge Decoder (CV 3 oder CV 4) – beim Anfahren oder Bremsen laufen die Loks auseinander,
• verschiedene Fahrstufen-Formate – LoDi-Aura rechnet die Stufe für jede Lok um.

Kennlinie (gelernt)

Im letzten Abschnitt zeigt das Zug-Formular die Kennlinie, die der Zug im Betrieb gelernt hat. „Kennlinie zurücksetzen“ löscht sie. Was die Anzeige bedeutet, steht unter Einmessen.

Gattungen

Eine Gattung ist eine Zugklasse mit Farbe und Fahrstraßen-Horizont. Züge verweisen auf ihre Gattung; Blöcke und Bahnhöfe können Gattungen einzeln erlauben, richten oder sperren (siehe Blöcke, Melder und Trennstellen und Bahnhof, Rangieren und Schattenbahnhof).

• „Name“ und „Farbe“ – so erscheint die Gattung in Listen und im Gleisbild.
• „Fahrstraßen-Horizont (Blöcke)“ – wie viele Blöcke ein Zug dieser Gattung im Voraus bucht (1 bis 20). Ein hoher Horizont fährt flüssiger, blockiert aber mehr Anlage für andere Züge.
• „Halt am Bahnsteig“ – wie Züge dieser Gattung an einem eingezeichneten Bahnsteig halten (Tabelle unten).

Als Wagen zählt alles vom ersten bis zum letzten Wagen der Reihung, auch der pauschale Zugteil. Die Lok davor darf über den Bahnsteig hinaus stehen. Ein Zug ohne Wagen – etwa ein Triebzug, den Sie als eine Lok angelegt haben – zählt als Ganzes. Über den Haltepunkt hinaus fährt ein Zug dabei nie, und sein Ende bleibt im Block. Im Betrieb steht die Haltelinie im Gleisbild dort, wo der Zug wirklich hält. Ohne eingezeichneten Bahnsteig gilt der Haltepunkt.