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Ohne Anlage ausprobieren
Sie haben noch keine Geräte, oder die Anlage ist nicht aufgebaut? Im Trockenbetrieb bauen und fahren Sie Ihre Anlage ohne Strom. Es ist keine abgespeckte Vorschau, sondern dieselbe Anlage – nur die Geräte sind virtuell.
Der Trockenbetrieb ist keine abgespeckte Vorschau, sondern dieselbe Anlage ohne Strom. Dasselbe Programm führt, dieselbe Automatik rechnet, dieselben Fahrstraßen werden gelegt und gesichert – nur die Geräte sind virtuell. Erfunden werden Belegtmeldung, RailCom-Nummer, Weichenlage und Fahrstrom-Zustand. Was Ihrer Anlage für eine Probefahrt sonst noch fehlt, ergänzt die vereinfachte Simulation selbst (siehe „Vereinfacht oder exakt“).
Ein- und aussteigen
Der Knopf „Sim“ in der Kopfzeile schaltet um. Ihn sehen nur Verwalter. Danach steht rechts „Trockenbetrieb“, alle Geräte melden sich als online, und der Fahrstrom ist an – die virtuellen Booster starten eingeschaltet. Ausschalten geht wie gewohnt über den Booster-Schalter.
Ein zweiter Klick auf „Sim“ lädt die echte Anlage wieder. Die Hardware bleibt dabei getrennt; online schalten Sie sie selbst.
Was mit Ihrer echten Anlage passiert
- Der Gleisplan ist gemeinsam. Was Sie im Trockenbetrieb zeichnen, bleibt – sofern die Anlage ein Projektordner ist (siehe unten).
- Der Betriebszustand läuft getrennt. Züge, Weichenlagen und Logbuch des Trockenbetriebs sind beim nächsten Einstieg weg; die Übung beginnt immer vom echten Stand.
- Gelerntes wird nur gelesen. Kennlinien und Eichungen werden nicht überschrieben.
- Das Logbuch füllt sich im Trockenbetrieb ganz normal (Logbuch und Diagnose).
Vereinfacht oder exakt
Die Simulation gibt es in zwei Stärken. Vorgabe ist die vereinfachte – für neue und für bestehende Anlagen. Umstellen kann ein Verwalter unter „System“ › „Gleisbild“ in der Karte „Programmstart“ mit dem Haken „Exakte Simulation“, und nur, solange keine Simulation läuft.
| Simulation | Vereinfacht (Vorgabe) | Exakt |
|---|---|---|
| Wozu | Prüft den Fahrbetrieb, nicht die Verkabelung. Gleise und Blöcke genügen. | Zum Nachstellen von Fehlern und zum Prüfen Ihrer Einstellungen, bevor die echte Anlage fährt. |
| Was im Plan fehlt | Erfindet sie (Liste unten). Nichts davon landet in Ihrer Anlagendatei. | Erfindet nichts. Was im Plan fehlt, fehlt auch im Trockenbetrieb und steht in „🔎 Gleisplan prüfen“. |
| Loks | Jede Lok fährt auf einer festen, geraden Kennlinie. Einmessen und Einlernen ruhen, und RailCom dreht keinen Zug um. | Wie auf der Anlage. |
Die vereinfachte Simulation ergänzt:
- eine virtuelle Zentrale und einen virtuellen Rückmelder, wenn das Projekt keine hat,
- einen virtuellen Melder über die ganze Blocklänge für jeden Block ohne Melder-Adresse,
- eine geliehene Adresse für jede Weiche und jedes Signal ohne Adresse – eine Weiche mit zwei Antrieben bekommt zwei,
- einen Booster, wenn der Plan keinen hat.
Ein Gerät, das vor dem Einstieg ausgeschaltet war, bleibt aus; seine Melder bedient der virtuelle Rückmelder.
Die Schritte im Trockenbetrieb
Die Schritte im Trockenbetrieb
Der Trockenbetrieb ist der Weg mit Anlage ohne den Schritt „Geräte verbinden“. Alles andere ist gleich:
- Installieren, anmelden, Anlage anlegenDie ersten drei Schritte: Installieren und starten, Anmelden und Lizenz, Anlage anlegen.
- Trockenbetrieb an„Sim“ in der Kopfzeile.
- GleisbildOval zeichnen, Trennstellen, Blöcke und Melder wie unter Das erste Gleisbild – in der exakten Simulation mit Adressen (siehe unten).
- WeichenWie unter Weichen anschließen – in der exakten Simulation mit Adressen.
- Gattung, Lok und ZugWie unter Lok anlegen und losfahren, aus dem Depot einsetzen.
- Erste FahrtWie dort beschrieben – hier dürfen Sie gleich mutiger sein.
Was in der exakten Simulation überrascht
In der vereinfachten Simulation nimmt Ihnen LoDi-Aura beides ab. In der exakten gilt:
- Melder brauchen Adressen – obwohl kein Meldegerät angeschlossen ist. Die virtuelle Anlage baut ihr Bild aus Ihrem Gleisplan, und Melder ohne Adresse in der Form Modul.Kanal gehören zu keinem Block; sie existieren dann einfach nicht. Ebenso zählen die Melderlängen nur, wenn jeder Melder eine Länge hat und die Summe zur Blocklänge passt. Sonst gilt der Block als ein einziges Stück, und der Zug steht immer nur „irgendwo darin“.
- Weichen brauchen Adressen – anders als bei echter Hardware. In der virtuellen Welt ist eine Weiche ohne Adresse unbekannt und deshalb in jeder Lage befahrbar: Der Zug fährt durch eine falsch liegende Weiche, ohne zu murren. Wollen Sie üben, wie Fahrstraßen Weichen stellen, geben Sie jeder Weiche eine Adresse.
Was der Trockenbetrieb kann – und was nicht
| Läuft wie auf der Anlage | Läuft nicht |
|---|---|
| Zeichnen, Blöcke, Melder, Weichen | Strommessung und Kurzschluss – ohne Booster-Module im Gleisplan gibt es nichts zu messen |
| Züge aufstellen und fahren, alle drei Fahrmodi | Alles, was ein echtes Gerät beantworten muss: Firmware lesen, Bus-Scan, CVs lesen und schreiben, Lok einlesen |
| Fahrstraßen legen, buchen und sichern; Blocksicherung, Auffahrschutz, Zugkreuzung | Echte Ströme im Melder-Monitor – er zeigt nur die virtuellen Melder |
| Abläufe komplett – die Ablaufsteuerung läuft auch ohne einen einzigen Zug mit, der Bahnübergang schaltet sichtbar | |
| Bahnhöfe, Rangieren, Sägefahrt |
Die Knöpfe „Online schalten“ und „Offline schalten“ an den Gerätekarten ändern im Trockenbetrieb nichts: Alle Geräte sind virtuell und immer da – auch wenn die Meldung danach „… ist online“ sagt. Auf der Geräteseite sind „Fähigkeiten & Verwendung“ und die Geräte-Einstellungen darunter gesperrt, mit dem Hinweis „Trockenbetrieb: Die Simulation arbeitet mit eigenen Geräten. Einstellungen hier gelten nicht und werden nicht gespeichert — nach dem Verlassen der Simulation ändern.“